První pražský tunel, který byl postavený společností Buštěhradské dráhy.
Nejstarší pražský tunel na jednokolejné trati z Prahy do Kladna s kamennými portály zdobenými římsami a vyzděný žulovými kvádry je dlouhý 104 metrů. Byl vystavěn v letech 1866–1868 společností Buštěhradské dráhy, v rámci prodloužení dráhy z Brusky (Dejvice) do Buben, kde se napojila na Severní státní dráhu. Technicky náročný Bubenečský tunel pod Stromovkou (dříve Baumgarten čili Královská obora) dokončil stavitel Jakub Habl 1868. Společně s tunelem byl vystavěný neorenesanční strážní domek v alpském stylu. Ten se nachází nad tunelem, se kterým byl původně propojený schodištěm.
Modernizací železniční dráhy Praha – letiště – Kladno dojde k demolici původního tunelu a bude nahrazen novým dvoj kolejným tunelem, který bude ražen až k nádraží Veleslavín. Celá původní Buštěhradská dráha se přesune pod zem a místo trati vznikne cyklostezka propojující Šárecké údolí se Stromovkou.
Bližší informace o železničním podnikání firmy Lanna naleznete ZDE
